Informatie voor thuisgebruiker

De reststroomdetectie van 6 mA DC, volgens IEC 62955, die in de CC613 laadcontroller is geïntegreerd, detecteert isolatiefouten in het voertuig. Het laadproces wordt meteen gestopt als er een DC-foutstroom wordt gedetecteerd die groter is dan 6 mA. Dit voorkomt niet alleen letsel dat levensbedreigend kan zijn, maar de gebruiker weet ook meteen dat zijn elektrisch voertuig moet worden gecontroleerd, omdat dit het eerste teken is van een fout in het voertuig.

De DC-reststroomdetectie biedt de eindgebruiker het grote voordeel dat er geen RDC type B hoeft te worden gebruikt. Het gebruik van een veel goedkopere RDC type A is voldoende.

De geïntegreerde noodopener met laadstekker biedt het voordeel dat de thuisgebruiker de laadkabel bij stroomuitval veilig van het laadstation kan loskoppelen zonder daarbij ter plaatse te hoeven zijn of op een servicemonteur te moeten wachten.

De geïntegreerde lascontrole in de CC613 geeft een foutmelding als de contactor of laadschakelaar 'vastzit'. Deze lascontrole biedt een betere bescherming van personen, aangezien de stroomtoevoer in dit geval niet wordt onderbroken en er dus een levensgevaarlijke stroom kan vloeien.

Om de veiligheid tegen elektrische schokken verder te verhogen, zorgt de CC613 voor een goede verbinding van de beschermingsgeleider (PE) naar de controller met voortdurende PE-bewaking. Dit betekent dat de meetmethoden, de communicatie en bewaking altijd naar behoren werken.