Om aan de nieuwe normen te voldoen, waaronder IEC 62955, zijn voor het laden van elektrische voertuigen DC-gevoelige foutstroomsensoren nodig om gevaarlijke situaties te voorkomen in gevallen waarbij de voertuigbatterij (DC) is aangesloten op de thuisvoeding (AC). Hierbij kunnen AC-/DC-gevoelige foutstroomsensoren worden gebruikt waar stroomcircuits met gelijkstroom en wisselstroom direct zijn aangesloten. Daarom kan er zowel AC- als DC-foutstroom ontstaan.
In particuliere huishoudens zijn standaard aardlekschakelaars van het type A (RCB's) geïnstalleerd, maar deze kunnen DC-stroomfouten niet detecteren, en ook niet uitschakelen. Om een elektrisch voertuig thuis te kunnen laden, is daarom een aardlekschakelaar van het type B nodig om de veiligheid ook bij een DC-stroomfouten te kunnen garanderen. Door de BENVAC DI-sensor in een IC-CPD of een wallbox te gebruiken, kan met de gepatenteerde meetmethode aan de vereisten voor elektrische veiligheid en AC-stroomfoutdetectie worden voldaan en dit voor veel lagere kosten dan bij de vergelijkbare aardlekschakelaar type B.
Een enkele BENVAC DI-sensor bewaakt tegelijkertijd alle stromen in de fasen en neutrale geleiders om AC/DC-stroomfouten te detecteren. Afhankelijk van de toepassing kan de sensor bij een fout zelfstandig het systeem uitschakelen of melden dat de schakeldrempel op een overkoepelende regeleenheid is overschreden. Omdat de te meten foutstromen heel klein zijn, moet er heel nauwkeurig kunnen worden gemeten. Bovendien moet heel snel worden gedetecteerd en het hele systeem vervolgens worden uitgeschakeld om de veiligheid van personen te garanderen. Met een lekstroomsensor kan dit allebei worden gegarandeerd.
Om aan de nieuwe normen te voldoen, waaronder IEC 62955, zijn voor het laden van elektrische voertuigen DC-gevoelige foutstroomsensoren nodig om gevaarlijke situaties te voorkomen in gevallen waarbij de voertuigbatterij (DC) is aangesloten op de thuisvoeding (AC). Hierbij kunnen AC-/DC-gevoelige foutstroomsensoren worden gebruikt waar stroomcircuits met gelijkstroom en wisselstroom direct zijn aangesloten. Daarom kan er zowel AC- als DC-foutstroom ontstaan.
In particuliere huishoudens zijn standaard aardlekschakelaars van het type A (RCB's) geïnstalleerd, maar deze kunnen DC-stroomfouten niet detecteren, en ook niet uitschakelen. Om een elektrisch voertuig thuis te kunnen laden, is daarom een aardlekschakelaar van het type B nodig om de veiligheid ook bij een DC-stroomfouten te kunnen garanderen. Door de BENVAC DI-sensor in een IC-CPD of een wallbox te gebruiken, kan met de gepatenteerde meetmethode aan de vereisten voor elektrische veiligheid en AC-stroomfoutdetectie worden voldaan en dit voor veel lagere kosten dan bij de vergelijkbare aardlekschakelaar type B.
Een enkele BENVAC DI-sensor bewaakt tegelijkertijd alle stromen in de fasen en neutrale geleiders om AC/DC-stroomfouten te detecteren. Afhankelijk van de toepassing kan de sensor bij een fout zelfstandig het systeem uitschakelen of melden dat de schakeldrempel op een overkoepelende regeleenheid is overschreden. Omdat de te meten foutstromen heel klein zijn, moet er heel nauwkeurig kunnen worden gemeten. Bovendien moet heel snel worden gedetecteerd en het hele systeem vervolgens worden uitgeschakeld om de veiligheid van personen te garanderen. Met een lekstroomsensor kan dit allebei worden gegarandeerd.
Charging mode 2
Charging mode 3
Version | Type VAC | Type Bender | Art. No. |
---|---|---|---|
6 mA DC | T60404-N4641-X904 | RDC121-4 | B94042493 |
Naam | Type | Maat | Taal | Tijdstempel | D-/B-Nummer |
---|---|---|---|---|---|
The IEC 62955 standard at a glance | Flyers | 325.9 KB | EN | 2023/11/2929.11.2023 | |
We are your eMobility partner! | Flyers | 262.3 KB | 2023/11/2929.11.2023 | ||
RDC121 | Gegevensbladen | 414.3 KB | EN | 2021/10/2020.10.2021 |