Smart and intelligent operation of networked charging infrastructures

L'intelligence d'une borne de recharge ou d'une infrastructure de recharge dépend uniquement de son cerveau – le régulateur de charge. L'utilisation d'un contrôleur de charge intelligent revêt une importance capitale pour le bon fonctionnement d'une borne de charge.

Comment rendre votre infrastructure de recharge encore plus sûre ?

Grâce au dispositif de détection à courant différentiel résiduel continu de 6 mA intégré au contrôleur de charge CC613 selon CEI 62955, le courant résiduel DC est détecté dans le contrôleur et la session de recharge est stoppée. L'utilisation d'un DDR de type B n'est pas nécessaire, un DDR de type A est suffisant. Chaque point de charge est donc nettement plus rentable.

Avec les autres dispositifs de sécurité mentionnés ci-dessous, la détection de courant de défaut DC offre à l'exploitant une grande disponibilité de son point de charge. Grâce à la détection précoce d'un éventuel courant de défaut, les interventions sur site d'un technicien de service sont réduites à un minimum.

La fonction Weld-Check intégrée dans le CC613 émet un message de défaut dans le cas où un contacteur ou un interrupteur de charge est „collé“. Etant donné que, dans ce cas, l'alimentation en tension n'est pas interrompue et qu’un courant potentiellement mortel, peut circuler, le Weld-Check offre une sécurité accrue des personnes.

Afin d'accroître encore la sécurité contre un choc électrique, le CC613 garantit, grâce à la surveillance continue du PE, un raccordement correct du conducteur de protection (PE) au contrôleur.

Le déverrouillage d'urgence intégré à la prise de charge offre l'avantage qu'en cas de panne de courant, l'utilisateur final peut débrancher en toute sécurité le câble de charge de la borne de recharge sans que vous ayez besoin d'intervenir sur site ou que l'utilisateur final soit obligé d'attendre un technicien de maintenance. 

When several charging stations are interconnected or in coordination with the Home Energy Management System (HEMS) and the Energy Management System (EMS), the integrated Dynamic Load Management (DLM) provides the maximum available power to the respective vehicle and avoids load unbalance.
The charging process is enabled by the backend system via Open Charge Point Protocol (OCPP).
OCPP is a universal application protocol that enables standardised communication between the charging station and a central backend/management system.
Bidirectional communication with the ISO 15118 standard ensures a secure exchange of data between the vehicle and the charging station, thus enabling intelligent, automated control of the charging process.
Energy billing in kWh via the backend in compliance with measurement and calibration law (with the CC612).
Regular (e.g. quarterly) updates guarantee that the charging station always offers the latest functions and complies with current standards.